船舵的角度，保持船身笔直了。”

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维尔了然：“原来是这样。”

海上航行需要注意的地方还是有很多的，巴维今天所说的只不过是零星点点。

这还是因为今天的天气不错，风不大，并且周围都是海，没有复杂的地形，所以维尔才敢来驾驶星空号。

否则维尔一定会把这攸关整艘船生命的事情交给巴维来。

教学时间很快就过去，巴维也没有打算在一天的时间里教太多。

很多东西都是要用时间来不断适应，才能总结出自己的经验来。

维尔一下午都在不断操控着船只，那种时不时需要修正的感觉说实在的是有些无聊的。

时间悄然而过，太阳渐渐落下了，维尔不打算在黑夜中航行，并且船队也需要休息。

于是他在巴维的指导下找了处地方抛锚准备休息。

而此刻船上的维尔绝对想不到，被李承皇浓缩后的【伤口】那股唤醒还有指引的超凡概念究竟会给他在海上航行带来多少麻烦。

注1：正中舵。

正中舵不是类似于方向盘回到中心点的操作。

由于受船帆，海风，海浪等等影响，想要让海船直线前进是需要角度修正的。

所以正中舵是维持船只当前航向、且无需施加任何外力的那个平衡点。

换句话说：手轻轻扶着，甚至短暂松开，船自己会稳稳地走直线，既不向左偏，也不向右偏。

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